柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管道泵金属接头内粗过滤芯芯子容易因棉絮等脏污而赌塞，要死期验测的清洗，过滤芯损毁务须及时修复或拆换。

输油管线泵上的手液压油阀活塞式杆和手液压油阀体间有产品封严的设备的，不可以再其中任何拆动，产品圈破坏要快速拆换。

手高压电液压油泵用后尽量压回，将侧键卡紧，不要手高压电液压油泵和胶圈还有阀门与高压电闸阀因压很松而带来进气或漏油。

保障轴向柱塞泵式输油管泵“四簧”活力一般。“四簧”为发动机活塞杆大气压簧、挺杆(压轮)大气压簧、进油阀大气压簧、冒油阀大气压簧，大气压簧活力减少或掰断要及时拆换或垫高校准。

确保各部胶封平垫没有破坏无损音乐，塑制挚圈折卸频度并不能不要，并应每季度拆换。某些输油管管线泵泵体上打有泄油孔，该孔的作用是使输油管管线泵漏泄的小量的柴油密度机随便排下来泵离体。不将孔堵塞，避开柴油密度机进到喷真空泵油底壳溶解稀释液研磨油。

发现喷油阀油底壳汽油很多时，要更好地检查测量输油管阀活塞杆杆与泵体、挺杆与挺杆套油隙是没有有过大，过大要更好地除理，以免因汽油漏粪具体情况为严重，使喷油阀及调速器器内机械部件润滑情况不好的。

太久重新启动时，以免输油管泵各协调一致外观，特别是汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含容量而生锈，一定谨记体现了除锈防锈机制(重新启动时，拆换喷液压油泵油底壳内包含含水分、柴油车简答它残留的防锈液油)。

使用的柴油机密度要经过堆积选择，确定掉，防范因残留物太多太多而会加重输油管道泵进油阀、很油阀、压力闸阀的损坏，或者柴油机密度并网发变频电动机的油阀或者会被残留物垫起而丧失。