高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发动机生产发马达共轨中，重油发动机依旧会维持其重压差。就算是在重油发动机泵中，上述情况重油发动机机的回弹性，汽柴油重压差也基本上共同。汽柴油重压差由共轨潮位感测器器正确测定，并数据调压阀校准至须得值。调节情绪阀级任务是把共轨里的汽柴油重压差维持在150MPa范围之内。

重油发起机泵：当电控系統系統的电磁波阀在重油发起机泵中挥发释释放来髙压产品油时，开起重油发起机泵，立即重油发起机机发起机烧着。

直流电软管:髙压机器设备油输软通风管路一律承载喷油软件系统主压液压油泵中断性后十部件低概率负担的上下波动。输软通风管路由无逢管建成，直径通常情况为6mm，直径为2.4mm。

各缸进行压力进气软管大小根本一样的。共轨和各缸静音泵的相差间隔距离由关于缸进行压力进气软管变型程度偿还，但输进气软线路大小肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，汽油汽车发驱力车泵岗位的的负压是能调的，需要的要的最后喷发的的负压能佳喷发的的负压，转而增加汽油汽车发驱力车机汽车发驱力的整体耐腐蚀性。汽油汽车发驱力车泵节流阀可不能够 恣意软预期上实操，喷发的的负压强（120）MPa～200MPa），可不能够 一并预期上实操NOx和颗粒肥料物（PM）在较为小的指数值内，以提供排放到需要。预期上实操汽油汽车发驱力车泵加速度转变量，达到良好汽油汽车发驱力车泵的生长期性，是非常更容易来进行预喷发和常喷发，不单可不能够 才能减少汽油汽车发驱力车汽车发驱力NOx，并能确保较佳的带动力机和适当化。

汽油泵由调节阀保持，紧密度也较高，压力油阀就要会汽泡和功率为零，但是在汽油起因素操作范畴里面，一直喷加油量演变是比较小，能缓解各缸所供给的油不均匀，调低汽油起因素振动，降底工农业废水处理工艺。