上柴4Z2.9-G410技术参数突破，引领行业发展，为广西顶博发电机组制造产业的发展带来了新的机遇。该发动机采用了先进的燃烧控制技术，使燃烧更加高效，提高了燃油利用率。采用了先进的排放控制技术，使排放更加清洁，符合国家的环保要求。还具备高可靠性和低噪音的特点，为用户提供了更好的使用体验。

常规的规格		然油耗
柴油车机应用	4Z2.9-G410	工率L/h（1500r/min）	L/h（1800r/min）
柴油车机形式	直列，四冲程，水冷散热	25%2.5	2.8
		50%3.9	4.4
助燃习惯	直喷	75%5.5	6.3
气式技术要求	湿式缸套	100%7.3	8.2
气阀数	4	110%8.0	9.1
缸径× 里程	93× 105 mm
排量	2.9L
压缩视频比	17.5 : 1
发怒次序	1-3-4-2	燃料系统的
喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角	光电子管控	喷液压油泵	金宁/VP
总重量	255 kg	调速器器	电控系统
形状尺码	870×512×700mm	石油管道泵	物理
(L×W×H)		喷油嘴	机械性
曲轴旋轉位置	逆时针（从飞轮端看）	来学习压力	24MPa
飞轮壳	SAE 4#	气油柴油滤清器	旋装全免疫印迹
飞轮	SAE 7.5#	气体燃料	轻柴油密度
配气组织		防锈液系統
类型	顶置气门	润滑系统玩法	各种压力飞散式
气门数	每缸1进1排	柴油机油泵	凸轮机构轴带给轮齿行为
冷态气门厚度	进气门0.35mm	发动机机油空气滤芯器	旋装全流式细胞术
	进气门0.45mm	汽车机油出水量	极限 7 L
			轻柔的 6 L
气门正时		偏置油底壳集中角	向前倾斜25°
	启用退出		后倾35°
进气门	11°BTDC 41°ABDC		左倾/右倾35°
改装排气管门	30°BBDC 11°ATDC	润滑剂油	借鉴选用保養解释书
加热系统软件		柴油发动机机统计数据
待冷却液储存量	5.75L	待冷却液热经济损失	3.0kcal/sec（1500r/min）
(仅启驱力)			3.3kcal/sec（1800r/min）
最大学习压力差盖学习压力差	70kPa	中冷器热经济损失
循环水泵	离心分离式，传动带牵动
增压泵客流量		进气用户流量	2.3m3/min （1500r/min）
			2.7m3/min （1800r/min）
控温器	蜡式	排气阀2g流量	6.2m3/min（1500r/min）
	进入设置水温. 72°C		7.3m3/min（1800r/min）
	调满溫度. 85°C	进气摄氏度	550°C
风机	见风式，泡沫塑料排气扇	非常大同意障碍	3kPa (新燃油滤清器)
	直径约450 mm, 7 片	进气模式	4 kPa（脏滤清器，需调换）
	功能损耗2kw/1500r/min2.4kw/1800r/min	排气阀体统	10kPa（极大）
后备电源/最常见耗油率时打着机较高放凉液高温	104/100℃	中冷器阻碍标准值
电热器平台
生产发交流电动机	14V×35A
相电压可以调整器	建筑体式，集成式用电线路式控制器	蓄充电电压降	12V
发动电机马达	12V×3.8kW	蓄电瓶容积	110~120AH

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