目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

他们是5个竞聚率泵配5个进行高压输油管它的长处，更是竞聚率泵空间结构的这些呃喷液压机力会会高能高达1,680传统文化的直列泵呢是仅能高达1,280我的喷液压机力会高但是我的然油第三产业雾化吸入好我的然油第三产业性好我的这些喷液压机力更足我的能更足那些除此之外就相对于直列式来讲呢直列式的大泵。

它是还在一种个就叫镍核伞齿传动的一种医院，那也就是启驱动力的大部分轰鸣声源之三但是咱们的模型泵组成设计是就没有这家镍核伞齿传动的这些我的这家组成设计直接决定了我的这家启驱动力的轰鸣声会更低。这四点几乎都是组成设计必带来的一种必需结局但是还在也正我们的这家模型泵组成设计的维修部成本费用会更快，比喻说这家泵要坏了但我们只需要做对这一种泵做改换就就OK了，而不说些我们另一的这家大泵，那叫一名直列泵传统化就叫大泵，不说些另一一种大泵有直接换孔。

任何哪一缸接触不良所有要换那些修补人工成本较高，而后此外只是 说它的油田变压器油油田变压器进气软管的这家多远只是 说这家间距更短。油田变压器进气软管顾名思义，它里头是油田变压器喷油的的压力越来越高这家间距越长，只是这家出现故障的发生并且说风险分析性会更多。可是他们的这家油田变压器进气软管只是 你眼睛由此可见的越来越多，所以说说它的这家多远短些可是它的稳判定性就好这便是缩聚反应泵框架的一位特殊化。