柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分为60个齿段。每逢信号轮转个调节器器，便会致使3个交谈电流，其频点而使得电机时速比而优化。频点即使电机时速比的高低不平。要想诊断曲轴地理位置，信号轮在俩齿段间有段摩擦。柴油机机启驱动力电机时速比调节器器用做诊断启驱动力电机时速比。它与霍尔调节器器方面儿诊断柴油机机启驱动力1缸起火上止点，以求清晰明确喷油时间段和起火正时。

例如柴油车发起机操作单元式在霍尔感知器的七个“相位”这段时间内都没有如何判断到齿段腐蚀痕迹，便会在内部组织机械故障储存器中记载15个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油发起机时速调节器器没用时不了开机重油发起机或程序运行重油发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。