掌握器ECU为柴油发动机发动机机装置化性软件的中最猛要的工件，调节着警告装置化性软件的、水温表装置化性软件的、油温装置化性软件的、发动机油气压装置化性软件的及轉速装置化性软件的等，如诞生告警机柜将关闭子程序使用。柴油发动机发动机机调节器带手动操作时及全自功调节职能，当自开机移动信号手机输入或人工按开机按钮，调节器便自功成功完成自开机、机柜使用、告警宕机保护性等子程序调节和阶段调节。

汽油飞机空气能热泵制冷机组在自无法及程序运行流程中出現非常症状时，调控器可不同镜头光晕叁数区分其系统错误，并利用控制面板的现示屏和相对应的指示器灯并且现示系统错误现象，外接蜂鸣器大家能接收会自动警报器的信号；飞机空气能热泵制冷机组也将并且停止设备运转，对飞机空气能热泵制冷机组快速执行保证。 ，因此当单个泵重油机调节器显现出现问题已损坏症状，是需要马上去替换。（右图为单个泵重油机调节器）

感知器：实时时间的检测柴油车机正常运作动态及运作数据，并送调控器。差不多感应器器有：打火机发动机转速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油前提角感应器器等。

调整器：其管理处部门是计算公式机，它复杂净化处理整个企业信息，实施方式，并将强制执行成果身为调整电脑指令输入输出到实施器。不但，都有那种通信网络工作，即和另外的的调整操作系统——如转动软件平台掌控器做出信息传送数据和变换，还注重到许多软件平台的实时交通情况发生，恰当调整 然油软件平台的执行命令命令。

施行器：依照操作器送去的施行消息动力调结器喷剩余油量及喷油正时的合适结构，而使调结器汽油机的启动的情形。

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