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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在做实验的时候台调节时，规定各缸在稳定时速下的提供的续航里程不不光滑度应＜3%。真正调节历程中，在做实验的时候台专用箱的喷油器和压力输油管大小、图形、规格等必不应该与原机基本一致性，加上调涨节技能的一定的差异，喷汽真空泵一键装机后，真正喷入缸内的续航里程不不光滑度并不＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机来发同步电设备经经常性运行，致使喷高压低压油泵安装驱动包联轴节松旷或孔径过大，安装驱动包蜗轮蜗杆划痕、侧隙增高，也会应响各缸油泵平滑度。另一，高压低压软管线管接头因不断产生振动或旋紧达不到的渗漏，和旋紧力过形象大使线管接头金屬掉发并阻塞软管，亦是会给予各缸油泵量的不平滑。   其余，在喷液压油泵和变速器大弹簧片中，各举反力较好、弯曲很高、做工作频次较高的当属液压泵大弹簧片。因为其弄断频次也较高。轻者喷油位可以减少、各缸喷油位欠匀、各缸喷油断断续续用时超差、喷油刚刚开始用时超时；重者油泵断断续续或是不可以油泵。 

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