优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发动因汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自動化水平高，有效操纵相当冗杂。变频调速器有效操纵控制电路如图是 1右图。磁磁感应带速感知器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轮磁感应起驱动力带速。进行器2装在 PT 泵内，事情电流转变 使进行器的轴运动，以此改别机械设备的错误代码问题，在事实事情中，假设可以多方面合理利用，必然能够产生振动概述和发电机组的感觉监测与错误代码就诊。

 

若1次启车没用功，中止后将再度自己启车，若陆续五次启车没用功，则中止启车，错误灯唤醒。热车机顺利操作后，各样指标在J3 插头输人把握板，由J4 打出各样提醒器器灯电磁波。按J5 的重设/灯常规检查按键，会让把握板重设，时进行各样提醒器器灯公测，若拥有报替灯都亮，讲解一整个提醒器器把握系统化操作顺利。打火机启车后，变速器4 把出自于磁感应感知器的电信网号与当前的决定性点 (W₂) 不同于较，导出差压阻流警报，使制定器2 的轴运动，控制进到激光喷嘴的汽油人流量，关键在于变更打火机的转数和热效率。当起因素在W₂调定的某些电机转速下不稳运转时，变速具体步骤有以下几点:阻抗↑(↓) → (转数调节器器3) 启动因转数↓(↑) →EFC 变速器4输入输出任务电流↑(↓) →执行力器2提供的油量↑(↓) →启动因转数↑(↓) →使启动因转数稳定可靠在某些定值任务。

2、系统调整

EFC 调速器把控好器4 的表面板装有 W₁  -W4 十二个电势差器，分辨用在怠速更改、使用轉速更改、增益值更改和轉速降更改，供操作系统更改时用。 (1) 怠速进行调节。将启用/怠速控制开关置怠速位子，启动打火机，调W₁，知道钻速为600-650r/min.(2) 轉速校准。将运转/怠速触点开关置运转位子，再启动启心理负载运转。①W4置云同步电脑运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即对应着55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对照 51.5Hz) 。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 增益控制校准。点火打火机，加为宜 1/4 的额定的载荷，只要打火机电机钻速比比较稳定可靠，则顺时针逆时针朝向很快推动W₃，也许有一天电机钻速比忽上忽下就行，接着再反时针朝向很快推动W₃，也许有一天电机钻速比比较稳定可靠就行。(4) 转动速度降修改。工作打火机，加电机额定功率电机负载，调W4，使转动速度为1 500r/min 到止。(5) 平台调正。采取完 (4) 节凑正后，卸掉电流，再采取 (2) 节凑正; 多加上载荷系数电流，采取(4) 节凑正，直至调正到准确指标值止。关键在于得以准确的轉速，往往要多次上述所说办法二到多次。

3、故障诊断

1.打着机难以发动 (见表 1)

 

2.热车机高速公路行驶 (见表2)

 

3.启心理游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 发电站空气能热泵机组的 CU M M INS 打着机，开机后速比动摇，过一下儿开机步进马达又自愿开机工做，并出现了打齿毛细现象;累计自功开机三四次后，打着机突发息火。按校准旋钮相结合新关闭运作开关按钮 RUN ，显现据此故障问题。

不同本职本职运转方式探讨，起思想、抑制电线、EFC 变频调速器本职本职运转大体很正常情况下情况下，故障问题出在风能发电量机中点 (N ) 抑制数据，由于在起动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，的电压为0V ，检查报告电缆线连结很正常情况下情况下。打开文档风能发电量机，看到中点(N ) 连线脱焊。自己焊好检修，本职本职运转很正常情况下情况下。

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